Blue Berry Hill interprèté par Don Carroll
30000 Vespa 400 ont été
construites en France à partir de 1957 jusqu'à 1961 par ACMA (Ateliers de
Constructions de Motos et Automobiles), à
Fourchambault près de Nevers.
L'étude initiale sous le nom de MITZI a été faite par la SIATA (Societa Italiana Auto Transformazioni Accessori) spécialisée dans les transformations sportives de FIAT.
Cette étude a été vendue à PIAGGIO fabricant des scooters Vespa. PIAGGIO donnera à cette petite voiture le nom de Vespa 400 et la fera construire dans sa filiale française ACMA . . .
Pour connaître l'histoire complète de la Vespa 400 cliquez
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Caractéristiques
Moteur situé à l'arrière de 393 cc, 2 temps, 2 cylindres, taux de compression 6,4 , refroidissement par air pulsé. Puissance fiscale 2 CV , réelle 12 CV pour 380 Kg à vide et 2 places assises. Allumage par batterie 12 V située à l'avant, avec pour chaque cylindre une bobine et des vis platinées ! Vitesse maximum 95 Km/h, consommation 4,6 litres à 60 Km/h.
Restauration et entretien
La restauration nécessite souvent de disposer de plusieurs Vespa 400 pour en refaire une. Pour l'entretien à notre connaissance, il n'existe plus aucun garagiste expérimenté et outillé pour effectuer la
réfection d'un train avant, d'un moteur , le règlage très spécial de l'allumage ou la reconstruction d'une boite de vitesse. Pour en savoir plus sur CapAction cliquez ici et contactez nous si ...
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